Inoltre verifichiamo anche le condizioni dei freni, misuriamo attentamente la quantit\u00e0 e la qualit\u00e0 di altri fluidi (liquido dei freni, liquido di raffreddamento del motore,<\/strong> olio servosterzo, …) e la pressione dei pneumatici, controlliamo se le luci funzionano appropriatamente ed eseguiamo un test delle condizioni della batteria. Se vengono rilevate irregolarit\u00e0 ti contatteremo e consiglieremmo la sostituzione dei singoli componenti.<\/p>\n Ogni revisione viene conclusa con il collegamento dell\u2019auto al tester diagnostico e il ripristino dell\u2019avvertenza e in fine con l\u2019inserizione dei dati nel libretto di manutenzione.<\/p>\n <\/p>\n Il sistema frenante \u00e8 uno dei principali elementi di sicurezza attiva del veicolo. Tra i vari componenti che lo costituiscono (pinze freno, dischi, pastiglie, tubi, cilindretti freno, pompa freno, liquido freni, ecc.) tutti richiedono una manutenzione, e sostituzione, periodica perch\u00e9 soggetti a usura. Installiamo solo componenti\/pezzi di marchi affidabili. Nel caso in cui le componenti non necessitano ancora la sostituzione ti informiamo a riguardo le loro condizioni e il tempo\/chilometri che segnalano il momento della sostituzione.<\/p>\n <\/p>\n Per una lunga durata del sistema motopropulsione \u00e8 cruciale la manutenzione\/revisione regolare della vettura. Da noi eseguiamo un test prova di funzionamento ad ogni revisione con strumenti diagnostici che possono rivelare precoci deviazioni dal normale funzionamento le quali ci aiutano a trovare la causa prima che si verifichino gravi guasti.<\/p>\n Ecco alcuni suggerimenti per far funzionare in modo ottimale il sistema propulsione:<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n Negli ultimi anni anche il mercato sloveno \u00e8 stato invaso da autovetture con cambio automatico. Molte persone preferiscono guidare la macchina con cambio automatico, pi\u00f9 semplice rispetto alla guida con cambio tradizionale. La guida con il cambio automatico \u00e8 quindi molto semplice. Il cambio automatico offre anche una maggior sicurezza, perch\u00e9 il conducente non ha mai bisogno di staccare le mani dal volante mentre sta guidando per cambiare la marcia, concentrandosi maggiormente senza distogliere lo sguardo dalla strada.<\/p>\n La differenza pi\u00f9 evidente con il cambio manuale \u00e8 sicuramente l’assenza della frizione.<\/p>\n Vi sono po\u00ec altre differenze economiche e prestazionali: il cambio tradizionale costa meno sia per quanto riguarda l\u2019acquisto che per la manutenzione. Il cambio automatico richiede una manutenzione regolare e professionale. La manutenzione di esso comprende cambi del olio e del filtro (circa a 60000-120000 miglia ciascuno, a seconda delle istruzioni del produttore).<\/p>\n Il nostro team dotato di tecnici e ingegneri specializzati in questo campo far\u00e0 a modo che il vostro cambio automatico funzionera\u00e0 a lungo senza guasti. Se invece vi siete accorti che qualcosa non funziona bene non preoccupatevi, tuttavia nella nostra officina abbiamo a disposizione un gran numero di pezzi di ricambi e offriamo anche riparazioni dei comandi TCM per Audi, VW, Seat, Skoda, BMW e Mercedes-Benz.<\/p>\n <\/p>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nI FRENI<\/h4>\n
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nSISTEMA MOTOPROPULSIONE<\/h4>\n
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<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nRIPARAZIONE DEI CAMBI AUTOMATICI E MANUALI<\/h4>\n
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