REVISIONE OBBLIGATORIA

La revisione dell’auto è una verifica delle condizioni del veicolo obbligatoria per legge. Tutti i mezzi circolanti su strada sono infatti tenuti a eseguire una revisione periodica, ossia un controllo del funzionamento delle diverse componenti e per testare la presenza di eventuali  criticità nell’auto, affinché vengano rispettati precisi standard stabiliti in materia di sicurezza ed emissioni inquinanti.

La revisione regolare, secondo le istruzioni del produttore, viene eseguita a 15000 km – 30000 km, o ad intervalli di un anno e comprende la sostituzione del:

  • filtro olio e olio motore
  • filtro carburante
  • filtro aria
  • filtro aria cabina

Inoltre verifichiamo anche le condizioni dei freni, misuriamo attentamente la quantità e la qualità di altri fluidi (liquido dei freni, liquido di raffreddamento del motore, olio servosterzo, …) e la pressione dei pneumatici, controlliamo se le luci funzionano appropriatamente ed eseguiamo un test delle condizioni della batteria. Se vengono rilevate irregolarità ti contatteremo e consiglieremmo la sostituzione dei singoli componenti.

Ogni revisione viene conclusa con il collegamento dell’auto al tester diagnostico e il ripristino dell’avvertenza e in fine con l’inserizione dei dati nel libretto di manutenzione.

 

I FRENI

Il sistema frenante è uno dei principali elementi di sicurezza attiva del veicolo. Tra i vari componenti che lo costituiscono (pinze freno, dischi, pastiglie, tubi, cilindretti freno, pompa freno, liquido freni, ecc.) tutti richiedono una manutenzione, e sostituzione, periodica perché soggetti a usura. Installiamo solo componenti/pezzi di marchi affidabili. Nel caso in cui le componenti non necessitano ancora la sostituzione ti informiamo a riguardo le loro condizioni e il tempo/chilometri che segnalano il momento della sostituzione.

 

SISTEMA MOTOPROPULSIONE

Per una lunga durata del sistema motopropulsione è cruciale la manutenzione/revisione regolare della vettura. Da noi eseguiamo un test prova di funzionamento ad ogni revisione con strumenti diagnostici che possono rivelare precoci deviazioni dal normale funzionamento le quali ci aiutano a trovare la causa prima che si verifichino gravi guasti.

Ecco alcuni suggerimenti per far funzionare in modo ottimale il sistema propulsione:

  • quando si avvia il motore, prima di partire aspettare che si riscaldi un’pò
  • se il sistema propulsione è stato sottoposto a un eccedenza, aspettare che si raffreddi prima di spegnere il motore
  • utilizzate sempre l’olio motore prescritto/specificato dal produttore
  • evitate forti accelerazioni a basse prestazioni, quando non necessario
  • se il suono del sistema propulsione in qualsiasi modo sembra diverso del solito, non esitate a visitare la nostra autofficina, anche se l’allarmante spia non si è ancora accesa.
  • cambiando la marcia adeguatamente: per il motore diesel tra 1200 e2200 giri al minuto, per il motore a benzina tra 1700 e 2700 giri al minuto

 

RIPARAZIONE DEI CAMBI AUTOMATICI E MANUALI

Negli ultimi anni anche il mercato sloveno è stato invaso da autovetture con cambio automatico. Molte persone preferiscono guidare la macchina con cambio automatico, più semplice rispetto alla guida con cambio tradizionale. La guida con il cambio automatico è quindi molto semplice. Il cambio automatico offre anche una maggior sicurezza, perché il conducente non ha mai bisogno di staccare le mani dal volante mentre sta guidando per cambiare la marcia, concentrandosi maggiormente senza distogliere lo sguardo dalla strada.

La differenza più evidente con il cambio manuale è sicuramente l’assenza della frizione.

Vi sono poì altre differenze economiche e prestazionali: il cambio tradizionale costa meno sia per quanto riguarda l’acquisto che per la manutenzione. Il cambio automatico richiede una manutenzione regolare e professionale. La manutenzione di esso comprende cambi del olio e del filtro (circa a 60000-120000 miglia ciascuno, a seconda delle istruzioni del produttore).

Il nostro team dotato di tecnici e ingegneri specializzati in questo campo farà a modo che il vostro cambio automatico funzioneraà a lungo senza guasti. Se invece vi siete accorti che qualcosa non funziona bene non preoccupatevi, tuttavia nella nostra officina abbiamo a disposizione un gran numero di pezzi di ricambi e offriamo anche riparazioni dei comandi TCM per Audi, VW, Seat, Skoda, BMW e Mercedes-Benz.

 

 

CATENA DI DISTRIBUZIONE/TRASMISSIONE

La catena di distribuzione è una componente fondamentale delle nostre autovetture. Come tutte, è soggetta ad usura e, nel caso si rompa, rischiamo guai seri. Essa fà parte di un gruppo di elementi (tenditore, guarnizioni e diversi dadi) che hanno lo scopo di sincronizzare tutte le altre parti del motore. Sul libretto di circolazione del veicolo è indicato quando sostituire la catena di distribuzione. Solitamente questa operazione va effettuata dopo che l’auto ha raggiunto un determinato chilometraggio (circa ogni 150.000 miglia o più). Quando bisogna sostituire la catena di distribuzione, è opportuno procedere alla sostituzione anche della pompa dell’acqua, dal momento che i due elementi lavorano insieme.